Aménager des surfaces avec des pavés

Les couches du sol non porteuses sont tout d’abord enlevées (p. ex. la glaise, la terre végétale) jusqu’à atteindre le sol stable.

Cette plate-forme, qui doit se trouver à une profondeur d’au moins 30 à 35 cm sous le niveau où se situera l’arête supérieure du pavé, est alors damée par un vibrateur-compacteur adapté et remplie d’une couche de base ou de drainage d’au moins 25 cm. Les matériaux résistants au gel, à la taille de grain échelonnée tels que les graviers ou les concassés (taille des grains : 0/32 ou 0/45), sont les plus adaptés à cet effet. La couche de base est elle aussi damée à l’aide du vibrateur-compacteur. La plateforme et la couche de base doivent êtrecréées avec une pente d’au moins 2 à 2,5 % pour que l’eau de pluie puisse s’écouler. Important : pour les entrées de garage et les terrasses, la pente doit être orientée de sorte à éloigner l’eau de la maison ou à la diriger vers un dispositif de drainage.

Avant la pose, il est nécessaire de créer un blocage de rives adapté pour éviter un déplacement latéral des pierres et afin d’obtenir ultérieurement un niveau de référence pour les rangées de pierres. Avant de construire le blocage des rives, il est judicieux de poser différentes rangées de pavés (respecter la dimension avec joint !) pour déterminer l’écart précis de la bordure.

Vient ensuite le lit de pavage constitué de sable ou d’un mélange de sable de concassage et gravillons (taille des grains : 0/5 ; pour les pavés de drainage, gravillons : 1/3 ou 2/5). À l’état non damé, le lit de pavage doit avoir une épaisseur comprise entre 4 et 5 cm. Cette couche n’est tout d’abord pas comprimée, elle est damée avec les pierres une fois que celles-ci ont été posées. La hauteur finale de la couche de pavés est alors atteinte seulement après le passage du vibrateur-compacteur. Dans tous les cas, il faut surélever le lit de pavage d’environ 1 cm lors de la pose (selon le matériau du lit de pose). Il est important que le mélange sable/gravillons soit réparti de manière uniforme. Une règle de maçon est adaptée à cet effet, en la faisant coulisser sur deux tasseaux de bois ou barres utilisés comme des rails.

Une fois la règle de maçon passée sur le lit de pavage, il n’est plus possible de le fouler, y compris lors de la pose des pierres. C’est pourquoi il faut travailler à l’avancement, c’est-à-dire de la surface déjà pourvue de pavés vers l’avant (pour les rosaces : du centre vers l’extérieur).

Dans le cas de la première rangée de pierres, il faut veiller à ce que celles-ci soient posées à angle droit par rapport à la surface de délimitation pour éviter de couper inutilement des pierres. Un cordeau ou une règle de maçon sont utiles pour pouvoir vérifier que les rangées de pierres sont bien alignées. Les bordures doivent être posées en même temps que les pierres normales, jamais avant ou après.

En raison du poids élevé des éléments grand format, ceux-ci ne sont plus posés à la main, mais à l’aide d’engins de levage spéciaux. Il existe alors deux possibilités : des appareils à aspiration avec soufflerie ou des pinces de pose de matériaux de construction. Les appareils à aspiration sont à préférer aux pinces de pose. Ces dernières peuvent endommager les arêtes fragiles des produits. Les pavés de très grand format ou long format ne doivent pas être utilisés sur des surfaces destinées à la circulation des voitures ou dans des zones Pente = 2 – 2,5 % fortement pentues ou présentant des différences de pentes. Nous recommandons de confier la pose des pavés grand format à un spécialiste. Celui-ci est par ailleurs en mesure de vous apporter des conseils spécifiques aux applications.

Lors de la pose de pavés en béton, un écart d’environ 3 à 5 mm doit être respecté pour les joints (ne jamais poser « bord à bord » !) Les écarteurs situés sur les côtés des pierres pour maintenir l’écart ne donnent pas automatiquement la dimension du joint, celle-ci doit être fixée par le poseur. Du sable sec (des gravillons dans le cas des pavés de drainage) est balayé dans les joints des pavés posés. Pour damer la surface pavée préalablement nettoyée et séchée, il convient d’utiliser une dameuse avec un tapis caoutchouc qui protège la surface des pierres. Les vibrateurs-compacteurs de surfaces doivent être adaptés à l’épaisseur et à la nature du support s’agissant de leur poids de service et de la force centrifuge. Les surfaces pavées sont damées des bords vers le centre. Les surfaces dont les joints ne sont pas comblés ne doivent pas être damées. Pour éviter les décalages et les déplacements latéraux, la surface doit être délimitée sur tous ses côtés par des bordures, palissades ou murs. Après le damage, colmatez une nouvelle fois la surface avec de l’eau et du sable jusqu’à ce que les joints soient complètement remplis. Immédiatement après le jointoiement, nettoyez les restes de matériau pour le remplissage de joints présents sur les pavés. Si des résidus de matériau de remplissage pour joints, en particulier les sables noirs (sables basaltiques, par exemple) restent en place sur des surfaces claires, des salissures durables ou des voilages peuvent apparaître en raison de la pénétration des fractions fines dans la surface.

Si vous optez pour un revêtement en pavés, vous devez d’abord vérifier la capacité de drainage du support. Cela concerne en général les sols contenant des graviers et du sable. Les sols en glaise en revanche ne conviennent pas pour ce type de pavés.

Si vous n’êtes pas sûr de la capacité de drainage du sol en question, nous vous recommandons d’effectuer le test rapide indiqué ci-dessous pour une utilisation dans le domaine privé.

Le corps de chaussée lui aussi possède une fonction spéciale. Il a la tâche d’absorber l’eau de pluie et de l’évacuer vers le soussol. Pour un bon drainage des eaux de surface tombant sur une surface de circulation, au moins 270 l/s x ha doivent pouvoir être complètement et durablement drainés. Selon la nature du sous-sol, une couche de base un peu plus épaisse est parfois mise en oeuvre pour faire office de réservoir de drainage. Lors de la pose de systèmes de pavés drainants, le corps de chaussée doit être conçu de telle sorte que la surface soit inclinée d’environ 1 %.
Le lit de pavage doit être en gravillons de granulométrie 2/5 ou 1/3 pour pouvoir absorber les eaux superficielles et favoriser leur écoulement. À l’état non damé, il doit afficher une épaisseur de 3 à 4 cm. La pose s’effectue comme pour les pavés normaux (voir page précédente). Les ouvertures/ joints de drainage sont créés en décalant les pierres. Avant de passer le vibrateur-compacteur, les cellules de drainage sont remplies avec des gravillons. Le matériau des joints et celui du lit de pose doivent être identiques.

Le corps de chaussée n’est pas différent des autres systèmes de pavés drainants. Étant donné qu’il est possible de renoncer à de larges joints pour les pavés en béton très poreux, ceux-ci sont particulièrement agréables pour la marche ou la conduite. Les pierres très poreuses doivent être posées avec un joint de 3 à 5 mm, indiqué pour les pavés.

Lors du choix du matériau du joint, il faut veiller à une perméabilité à l’eau suffisante et à la taille des grains. Les graves sans fraction fine ni fraction proche de zéro sont adaptées, notamment les gravillons 0,5/1 mm ou 1/3 mm. Un matériau fin comme le sable peut combler les joints à pores ouverts de la pierre et réduire la capacité de drainage. Les matériaux trop gros ne rentrent pas dans les joints. Tenez compte du fait que les pavés en béton très poreux ne sont pas adaptés aux surfaces sur lesquelles sont appliqués des produits de déneigement.